仕事に遊びに忙しー　生粋の種子島人　男塾

めっかり　もは～～ん！


つづき・・・



ピストンが　くっつくと












なんか　エンジンの中て感じがするっしょ！



その　クランクシャフトとピストンには

オイルがが通る細い　油路があるっす！














ちいさいっしょ！


ほれ！












ピストンだって　ほら













これは　過去最悪な　エンジン内部の画像っす！

















スラッジ　（いくら素人さんでも　やばいって　わかるでしょ）


焼き付きこそは　なかったけど　ターボがいかれてたっす！


10万円位の修理代でした（お客さん泣いてた）



ね！



オイル交換って大事でしょ！



だいたい　3000KM～5000KM　で交換がお勧めですよ



あんまり　乗らないユーザーでも半年のスパンで交換が良いですよ！


ケチらないで小まめに交換！




安物買いの銭失い
　
（安いものを買って得をしたように思えても　
　　品が悪く何度も買い替えることになり
　　結局損をしてしまう事）


に　ならないよう　考え方を変えてね！（思考の修理）




だらだら長い　ブログでめんごでした！

次回からは　スパッと　たのしい　種子島ローカル情報をアップしま～す！

御観覧　よろしくです(^^)/　（ちなみに　三菱のエンジンでした）







今夜も　　よか晩


焼酎　　　　うま～～い！