仕事に遊びに忙しー　生粋の種子島人　男塾

スポ小も　追加したんで　ご観覧お願いしマース！



あれだけ　スラッジが溜まってると　いろんな　所に影響があるっす！



例えば　オイルパンって聞いたことがあると思うんだけど
（オイルが　溜まってる所）



そこには　エンジン全体に　オイルをいき渡せる吸い口があるんだけど


正式名称　　オイルストレーナー


ストレーナーの先は　遺物がエンジンに行かないように


網の目のフィルターが付いてるっす！


そこが詰まるととんでもないことが起こる


俗に言う　　焼け付き　こりゃ～　車　交換ですなとっかって　言われるっす！



ま～　オイルフィルターが　あるんで　

そこまでなかなか　いかないっすけどね・・・（びびらせた


おっしゃ！　オイル減りの　原因を　修理しよう～！

（でっきるっかな　でっきるっかな　はてはて　ほほう）



うちの優秀な　スタッフ～の



修理担当の　うっ○ーさん（同じ年）２級整備士



おれ

どー？





うっ○ーさん

シムやら　リングやらが　やばいよ！（後で説明するね）




おれ


やっぱり？

降ろす？




うっ○ーさん

その方が　完璧に修理できますよ



おれ

やってくれ！

お客さんには　熱っこく　説明するんで・・・






早速　作業に取り掛かって（午前９時ごろ）


カプラーやら　マウントやら　大体外しましたよ～


エンジンメンバー外しますね～（１１時位）早！エンジンを支えてる
サポートね














も～降りますよ～　




ほれ！












降りたエンジン









さすが　うっ○ー昼飯前だね



これを　考えた　人はすごいね～　こんなんで　１００キロとかで移動出来るんだよ



さー　ばらすよ～





このエンジンは　あんまりにも状態が　よくないので


ちがう　エンジンから　部品をスワップしないといけないっす！



ちがう　エンジン











軽自動車のエンジンは　小さいね！



つぎは　エンジン内部偏　乞うご期待してね！


やっと　降ろし偏終結っす！


めっかりもは～ん！